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近日，納晴高速T8標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸，機(jī)器轟鳴，長(zhǎng)48米、寬3.8米、高2.3米、重約140噸的鋼箱梁節(jié)段精準(zhǔn)落于50米高的二道水特大橋橋墩支座上。至此，首節(jié)鋼箱梁吊裝作業(yè)順利完成，項(xiàng)目進(jìn)入全面提速階段。

二道水特大橋是納晴高速控制性工程之一，橋長(zhǎng)1253米，上部施工采用預(yù)制T梁+鋼箱梁兩位一體的施工模式。該橋位于黔西北高原向云南盆地過(guò)渡的斜坡地帶巖溶發(fā)育區(qū)，橋右線第三聯(lián)跨羊場(chǎng)河，本鋼箱梁為變寬單箱三室結(jié)構(gòu)，各片梁縱向分5段運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，采用節(jié)段拼裝施工，鋼箱梁跨度長(zhǎng)、重量大，安裝難度極高。

施工過(guò)程中，針對(duì)鋼梁架設(shè)各工序中的重難點(diǎn)任務(wù)，參建各方堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，黨員干部帶頭深入一線，結(jié)合實(shí)際制定相應(yīng)質(zhì)量安全保障方案，嚴(yán)格把控場(chǎng)地填筑和鋼箱梁焊接質(zhì)量，采用梁段抵抗變形加固措施，確保安全規(guī)范施工。

據(jù)悉，此次二道水特大橋鋼箱梁安裝成功，標(biāo)志著納晴高速鋼結(jié)構(gòu)橋梁又一重大節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，為全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大橋建成后，將有力促進(jìn)六盤(pán)水市六枝特區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，對(duì)巖腳鄉(xiāng)山地旅游業(yè)發(fā)展和知名度提升具有重要意義。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?陳玲 尚宇杰

編輯 張秀云

二審 楊靜

三審 顧海凇