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3月7日16時許，伴隨一聲悠揚的汽笛鳴過，搭載地鐵3號線電客車的20列專列緩緩駛?cè)胭F陽南車站改貌物流中心專用線內(nèi)。這是通過鐵路運輸?shù)竭_該站的第二趟地鐵3號線電客車，為助力貴陽地鐵3號線如期開通提供了堅實保障。

貴陽地鐵3號線全長43.03千米，共設(shè)?？空军c29處，該線路南起花溪區(qū)、橫穿南明區(qū)、云巖區(qū)、北止烏當(dāng)區(qū)，是整個貴陽軌道交通運輸南北方向的主骨架線路，同時也是目前貴陽市軌道交通線路中最長、覆蓋區(qū)域最廣的一條地鐵線路。該線路對于貴陽而言，不僅是一條縱貫貴陽南北主城的核心板塊線路，還是一條擁有許多“換乘站”，形成貴陽地鐵網(wǎng)的重要線路，對城市地段的加持起到了絕對性作用。

為保障此次地鐵3號線電客車專列安全到達貴陽并順利完成裝卸任務(wù)，貴陽南車站高度重視，提前部署，積極聯(lián)系車站調(diào)度指揮中心、上海寶冶集團、口岸運營分公司，確認(rèn)專列發(fā)運注意事項和具體到達時間，多次溝通接車、卸車及轉(zhuǎn)運細節(jié)，并制定了詳細的吊裝方案和應(yīng)急保障預(yù)案，以確保貴陽軌道交通3號線地鐵車廂裝卸作業(yè)萬無一失。隨著龍門吊不斷地移動，最后一節(jié)地鐵列車平穩(wěn)降落在汽車上，標(biāo)志著此次任務(wù)的圓滿完成。

“下一步，我們將繼續(xù)發(fā)揮經(jīng)濟大動脈作用，以‘強省會’行動為主線、利用貴陽區(qū)位優(yōu)勢，并充分嫁接物流、貿(mào)易、金融等業(yè)態(tài)，助力地方經(jīng)濟發(fā)展，大力推動‘黔貨出山、海貨入黔’”該站改貌物流中心的助理工程師王煒說。

貴州日報天眼新聞記者 馮倩

編輯 張秀云

二審 余昌旭

三審 顧海凇