近日，河南省委、省政府發(fā)布了《關于推進中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)深化改革創(chuàng)新打造新時代制度型開放高地的意見》(以下簡稱“意見”)。

《意見》提出，河南將積極申建“空中絲綢之路”自由貿(mào)易港，同時，為推動“空中絲綢之路”提質(zhì)擴能，鼓勵國內(nèi)外航空運輸服務企業(yè)在豫設立區(qū)域總部或營運中心，建設具有物流、分揀和監(jiān)管集成功能的航空貨站，打造區(qū)域性航空總部基地和航空郵件、快件國際樞紐中心。

獨立經(jīng)濟學家王赤坤在接受《證券日報》記者采訪時表示，河南在打造“空中絲綢之路”方面，可以對標義烏。

“長期以來，義烏是小商品集散基地，如果河南能夠推進打造‘空中絲綢之路’，通過電子商務網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)跨境自由貿(mào)易，將類似于一個升級版的義烏商品集散基地。”王赤坤進一步表示，在這方面，河南有三大優(yōu)勢：

第一，人力資源豐富。河南一直是人口大省，每年向省外輸出大量的人力資源，近年來，隨著西部開發(fā)戰(zhàn)略和中原崛起戰(zhàn)略的實施，沿海較發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到河南，類似富士康的大企業(yè)紛紛在河南設廠，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移落地對人力資源有著巨大的虹吸效應。

第二，交通便利。在國內(nèi)交通區(qū)位方面，整個河南處于中國南北+東西交通的必經(jīng)之地，鄭州更是南北+東西交通樞紐，便利的交通，有利于國內(nèi)企業(yè)物流成本下降，國際交通方面，鄭州航空工業(yè)港是中歐貨運航班的中方始發(fā)站和集散地，需要航空快速運輸?shù)綒W洲的貨物，必經(jīng)鄭州航空港，相對其他區(qū)域，河南省內(nèi)企業(yè)到鄭州的距離更短、速度更快，這些更短的距離和更快的速度，能夠幫助河南境內(nèi)企業(yè)降低一定的成本。

第三，擁有龐大的消費市場。人力資源豐富的河南一方面能夠提供足夠的勞動力，另一方面這些人力資源又是巨大的消費人群，巨大的消費人群能夠創(chuàng)造巨大的消費市場。

河南省統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年河南全省實現(xiàn)生產(chǎn)總值54997.07億元，按可比價格計算，比上年增長1.3%;社消品零售總額22502.77億元，同比下降4.1%，與之形成反差的是，2020年河南省實現(xiàn)網(wǎng)上零售額2744.4億元，比上年增長23.7%。其中，實物商品網(wǎng)上零售額2280.3億元，增長29.2%，電子商務產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭十分強勁。

對此，王赤坤認為，河南應抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇，充分實現(xiàn)信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術等多種現(xiàn)代化技術的融合，做好人才吸引、資本吸引和產(chǎn)業(yè)吸引配套，把人力資源、交通和消費市場優(yōu)勢組織起來，轉(zhuǎn)化成巨大的生產(chǎn)力。

此外，隨著《意見》的發(fā)布，A股市場上相關板塊個股本周也迎來了不同程度的上漲。

東方財富Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，河南轄區(qū)板塊(按證監(jiān)會轄區(qū)分類)個股本周漲幅靠前的個股主要集中在計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)、化學原料及化學制品制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)等。

對此，前海開源基金首席經(jīng)濟學家楊德龍在接受《證券日報》記者采訪時表示，在推進“空中絲綢之路”提質(zhì)擴能過程中，對于河南當?shù)氐碾娚坍a(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)、基建產(chǎn)業(yè)、消費零售產(chǎn)業(yè)以及部分制造業(yè)方面都會形成實質(zhì)性的推動，有利于推動出口占比較高的企業(yè)的做大做強出口業(yè)務，在資本市場上對相關板塊也會形成利好。

“河南是農(nóng)業(yè)大省，在農(nóng)產(chǎn)品方面有優(yōu)勢，另外在制造業(yè)方面，比方客車、機械等方面有一定的優(yōu)勢，然后在物流方面，河南的交通比較發(fā)達，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求旺盛，商貿(mào)零售方面的需求也在逐年提高。這些優(yōu)勢未來都會轉(zhuǎn)化為板塊內(nèi)上市公司的成長因子，幫助企業(yè)增厚利潤。”楊德龍說。