4月28日晚間，深高速公布2021年一季度經(jīng)營業(yè)績。報告期內，深高速實現(xiàn)營業(yè)收入約19.62億元，同比增長313.31%;實現(xiàn)凈利潤約5.41億元，每股收益0.227元(扣除永續(xù)債的影響)。

公司表示，2021年一季度，隨著國內宏觀經(jīng)濟復蘇并進入平穩(wěn)，集團經(jīng)營和投資的收費公路營運表現(xiàn)總體已恢復正常，可比附屬收費公路路費收入同比增長268%。同時，于去年底開通的外環(huán)項目一期營運表現(xiàn)超出預期，實現(xiàn)日均路費收入214萬元。

為抓住深圳推動國企改革以及完善產(chǎn)業(yè)布局的交易機會，實現(xiàn)獲取優(yōu)質收費公路資產(chǎn)、進一步擴大收費公路業(yè)務規(guī)模和盈利基礎的目標，2021年3月15日，集團與間接控股股東深投控簽署《諒解備忘錄》，擬購買深投控擁有的灣區(qū)發(fā)展71.83%股權，灣區(qū)發(fā)展擁有廣深高速公路和廣珠西線高速公路部分權益。目前轉讓相關事宜仍在商討中。

固廢資源化管理業(yè)務方面，藍德環(huán)保目前擁有有機垃圾處理項目共18個，分布在全國10個省區(qū)14個地市，廚余垃圾設計處理量超過4，000噸/天，其中已有4個BOT項目進入商業(yè)運營。

清潔能源業(yè)務方面，集團加大了風電、光伏市場開發(fā)力度，深化與業(yè)內先進企業(yè)合作，帶動南京風電風機銷售訂單簽署。報告期內，包頭南風持續(xù)提高風場運行管理能力，完成上網(wǎng)電量182156.18兆瓦時，較上年同期增長24%。此外，集團先后收購新疆木壘三個風力發(fā)電項目，增加總裝機容量約300MW。

報告期內，集團營業(yè)成本10.57億元，同比增長103.87%，主要由于收費公路車流量增長使得折舊攤銷費用同比增加，以及貴龍開發(fā)項目本期結轉商品房開發(fā)成本。財務費用同比微增，在對沖“公允價值變動收益—外匯掉期工具公允價值變動收益”后，綜合財務成本同比增加17.04%，主要為集團有息負債規(guī)模同比增加所致。

此外，為降低融資成本、優(yōu)化債務結構、控制財務風險，公司于2021年2月和3月分別發(fā)行了10億超短期融資券，發(fā)行利率分別為2.65%和2.75%。截至報告期末，集團資產(chǎn)負債率為54.08%，債務結構處于合理水平。

對于未能在股東會議決議有效期內完成的H股增發(fā)，公司稱其已于2021年3月24日召開董事會重新逐項審議通過關于非公開發(fā)行H股股票的議案，擬將相關決議有效期及有關董事授權事項的有效期延長至2022年3月30日。上述事項尚須獲得公司股東大會及A股∕H股類別股東會議批準。

2021年是國家“十四五”規(guī)劃開局之年，也是挑戰(zhàn)與機遇共存的一年，深高速管理層對公司未來發(fā)展充滿信心。深高速管理層表示：“公司將以打造優(yōu)質基礎設施、服務城市美好生活為使命，堅持市場化導向和創(chuàng)新驅動，把握粵港澳大灣區(qū)和深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的時代機遇，鞏固和提升收費公路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢;公司還將積極響應《國家十四五新能源規(guī)劃》要求，拓展特色環(huán)保、一體化清潔能源產(chǎn)業(yè)，推動公司高質量可持續(xù)發(fā)展，成為一流的交通與環(huán)保等基礎設施建設運營服務商，為股東及投資者帶來長期穩(wěn)定的回報。”