□記者 王方琪

50歲的毛師傅是杭州市一位網(wǎng)約車司機(jī)，她從事這一行業(yè)已經(jīng)6年多了。不久前，她剛剛加入了一項養(yǎng)老計劃。第一個月，她繳納了100多元，平臺也繳納了同樣數(shù)目的錢，共計200多元打入了她的賬戶。

毛師傅加入的養(yǎng)老計劃是司機(jī)專屬商業(yè)養(yǎng)老保險計劃(以下簡稱“司機(jī)計劃”)，是某大型網(wǎng)約車平臺與保險公司合作，為網(wǎng)約車司機(jī)建立起的補(bǔ)充養(yǎng)老保險。司機(jī)計劃2021年10月在杭州市、寧波市、重慶市試行，目前有約7000名司機(jī)投保。

“參保門檻不高，司機(jī)只需要在當(dāng)月在線時長達(dá)150小時，最近3個月累計服務(wù)時長達(dá)90小時。也就是說，司機(jī)每天聽單時長在5小時以上、接送乘客時長1小時，就能符合要求。”該網(wǎng)約車平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“只要網(wǎng)約車司機(jī)自愿參保，每個月就會從司機(jī)端扣除上月流水的1%，每月最高不超過150元。司機(jī)繳完150元，平臺再繳150元，然后都存到司機(jī)的養(yǎng)老賬戶，到60周歲就可以領(lǐng)取。”該負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉，平臺的繳納比例，明年起可能會根據(jù)司機(jī)的口碑值、服務(wù)分等有所調(diào)整。

“有了靠譜的養(yǎng)老保險，我們網(wǎng)約車司機(jī)就少了后顧之憂，網(wǎng)約車司機(jī)這份職業(yè)也真正有了長遠(yuǎn)的保障。”毛師傅表示。

除了網(wǎng)約車司機(jī)，其他新業(yè)態(tài)從業(yè)人員和各種靈活就業(yè)人員也需要增加養(yǎng)老保障。2020年12月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確提出，針對新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員和各種靈活就業(yè)人員需要，開發(fā)合適的補(bǔ)充養(yǎng)老保險產(chǎn)品。

近年來，隨著共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，越來越多的勞動者選擇平臺就業(yè)，或跑網(wǎng)約車、送外賣，或從事網(wǎng)絡(luò)主播、網(wǎng)約家政服務(wù)等。他們以中青年為主，沒有與平臺企業(yè)建立勞動關(guān)系。

國家為靈活就業(yè)人員提供了社會保險。他們要按規(guī)定進(jìn)行就業(yè)登記，以個體身份參加社會保險，按規(guī)定的繳費基數(shù)按時足額繳納社會保險費。但是，目前還是有相當(dāng)一部分新業(yè)態(tài)從業(yè)人員沒有參加養(yǎng)老保險。即使參加了養(yǎng)老保險，因為缺乏補(bǔ)充產(chǎn)品，養(yǎng)老需求依舊缺乏有效保障。今年3月，銀保監(jiān)會明確指出，探索開發(fā)適合新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員和靈活就業(yè)人員需求的補(bǔ)充養(yǎng)老保險產(chǎn)品。

銀保監(jiān)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開展專屬商業(yè)養(yǎng)老保險試點的主要目標(biāo)在于，進(jìn)一步發(fā)揮商業(yè)保險在長期養(yǎng)老儲蓄和風(fēng)險保障等方面的作用，通過創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，更好滿足新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員和靈活就業(yè)人員等各類人群多樣化養(yǎng)老需求，拓展金融服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)、支持高質(zhì)量發(fā)展的新領(lǐng)域，持續(xù)改善民生保障。

針對新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員和各種靈活就業(yè)人員養(yǎng)老保障手段有限、儲備不足，存在后顧之憂的問題，銀保監(jiān)會相關(guān)部門指導(dǎo)試點保險公司創(chuàng)新開發(fā)投保簡便、交費靈活、收益穩(wěn)健的商業(yè)養(yǎng)老產(chǎn)品，通過賬戶式管理，在保證資金安全的基礎(chǔ)上實現(xiàn)長期穩(wěn)健收益;突出養(yǎng)老功能，產(chǎn)品期限與養(yǎng)老掛鉤并提供靈活的養(yǎng)老金領(lǐng)取方式;允許相關(guān)企事業(yè)單位以適當(dāng)方式，依法合規(guī)為從業(yè)人員投保提供繳費支持，相關(guān)繳費在扣除初始費用后全部進(jìn)入個人賬戶，權(quán)益全部歸屬個人。

李月敏/制圖