姚振華被約談。

隨著前海人壽公布銀保監(jiān)會(huì)對(duì)其下達(dá)的《監(jiān)管意見(jiàn)書(shū)》，這一消息迅速“炸鍋”。

數(shù)天前，前海人壽控股股東寶能單方面宣布，罷免前海人壽總經(jīng)理和監(jiān)事?！侗O(jiān)管意見(jiàn)書(shū)》指出，上述任免，前海人壽并不知情，且未提前通知監(jiān)管機(jī)構(gòu)，因此要求“立即整改”、“嚴(yán)禁股東不當(dāng)干預(yù)公司經(jīng)營(yíng)”，實(shí)控人姚振華被銀保監(jiān)會(huì)約談，責(zé)令改正。

【資料圖】

尚在10年禁業(yè)期的姚振華，不可能不知道監(jiān)管對(duì)于公司治理的敏感和零容忍。“資本大鱷”的漣漪還在，“明天系”被接管的新華信托和易安財(cái)險(xiǎn)相繼進(jìn)入破產(chǎn)程序，正是前些年實(shí)控人掏空金融機(jī)構(gòu)的糜爛現(xiàn)象，讓監(jiān)管痛下決心，“沉疴用猛藥”。

但姚振華依然選擇一搏，突然發(fā)難，揪一揪監(jiān)管的逆鱗，蓋因整個(gè)寶能系已經(jīng)四處漏風(fēng)，而“現(xiàn)金奶牛”前海人壽更是一敗涂地。或許，姚振華太想挽回局面了。

而正如那句話所說(shuō)，個(gè)人的奮斗固然重要，但也要考慮歷史的進(jìn)程。

何至于此

7年前，“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”沸沸揚(yáng)揚(yáng)，上升到保衛(wèi)中國(guó)制造的高度，乃至驚動(dòng)高層。大肆舉牌的險(xiǎn)資野蠻人自此“一蹶不振”，而姚振華雖然被冠以“資本大鱷”的高帽，但畢竟全身而退，拿著從萬(wàn)科股票賺到的幾百億人民幣，沒(méi)賠夫人，沒(méi)折兵。

一戰(zhàn)成“名”，只不過(guò)這個(gè)名聲不好聽(tīng)，是字眼里就帶著原罪的資本家。

求名當(dāng)求萬(wàn)世名。寶萬(wàn)之爭(zhēng)之后，姚振華進(jìn)軍汽車行業(yè)，證明自己是企業(yè)家，而非資本家。

但市場(chǎng)自有規(guī)律，這事不僅教育了姚振華，也教訓(xùn)了許家印。無(wú)論是姚振華起家的地產(chǎn)，還是大殺四方的資本市場(chǎng)，都是短期逐利的修羅場(chǎng)，適合潮汕商人的狠勁兒。

但造車是實(shí)業(yè)，鏈條極長(zhǎng)，資產(chǎn)極重，思維迥異，以至于寶能重金砸進(jìn)去，收效甚微，圈地有余，量產(chǎn)不足。加上姚振華這一代白手起家，從自信到自負(fù)，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)經(jīng)濟(jì)周期的倏變，過(guò)于樂(lè)觀，或許以為自己是天生贏家。但屋漏偏逢連夜雨，“三條紅線”重創(chuàng)了房企的資金鏈，寶能也不例外。于是，欠賬、欠薪、賣股票、賣資產(chǎn)，與恒大如出一轍。

造車是一條好賽道，從賈躍亭到姚振華，企業(yè)家的市場(chǎng)嗅覺(jué)令人驚嘆。只是，他們都失敗了，至少目前是。市場(chǎng)是集美好與殘酷于一身的東西，贏家通吃，輸家無(wú)立錐之地。

覆巢之下，安有完卵。

亦遭受保險(xiǎn)業(yè)“至暗時(shí)刻”的前海人壽，被裹挾在寶能流動(dòng)性危機(jī)的風(fēng)暴之中，實(shí)控人和管理層的齟齬和沖突，不可避免。

同床異夢(mèng)

寶能將罷免決議掛在自己的官網(wǎng)上，前海人壽則第一時(shí)間將《監(jiān)管意見(jiàn)函》首頁(yè)置頂，兩者的“同床異夢(mèng)”，似可窺得一斑。

此次突遭罷免的總經(jīng)理和監(jiān)事，都是前海人壽的創(chuàng)業(yè)元老，加之去年辭職的董事長(zhǎng)和年初辭職的總助，前海人壽已成業(yè)界戲謔的“三無(wú)公司”，無(wú)董事長(zhǎng)、無(wú)總經(jīng)理、無(wú)監(jiān)事長(zhǎng)。

管理層大動(dòng)蕩，與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大滑坡不無(wú)關(guān)系。今年一季度，前海人壽保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入達(dá)到109.55億元，同比下降78.53%，凈利虧損23.23億元，同比下降441.3%。

事實(shí)上，前海人壽在2021年就盡顯疲態(tài)，凈利為1.16億元，較之2020年下降89.95%。

保險(xiǎn)不好賣了，也是從2021年二季度開(kāi)始的，險(xiǎn)企業(yè)績(jī)低迷并不意外，但前海人壽近乎失速，就不能全歸之于大環(huán)境。

寶能也是在同一時(shí)期開(kāi)始了螺旋下降，這不可避免對(duì)前海人壽產(chǎn)生了影響。根據(jù)前海人壽一季度償付能力報(bào)告，寶能系的鉅盛華已將所持前海人壽約30%股權(quán)質(zhì)押，目前前海人壽約70%股權(quán)處于質(zhì)押狀態(tài)。

前海人壽一季度的綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率分別只有110.17%和66.39%，已貼近監(jiān)管紅線。另一方面，前海人壽風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)持續(xù)7個(gè)季度被打分C級(jí)。

寶能是無(wú)暇給前海人壽輸血的，它還指望著后者能給它提供“彈藥”。但偏偏，不幸的人各有各的不幸。

公司治理

近年來(lái)，銀保監(jiān)會(huì)大力整治公司治理亂象，既用重典，也在建立常態(tài)化監(jiān)管體制，因此姚振華此舉，迅速遭致監(jiān)管的回?fù)簟?/p>

監(jiān)管還話里有話，明確要求前海人壽股東不得濫用控制權(quán)干預(yù)公司經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁利用關(guān)聯(lián)交易進(jìn)行利益輸送和資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，不得侵占挪用保險(xiǎn)資金。

這一回，姚振華算是賠了夫人又折兵。

形勢(shì)比人強(qiáng)。對(duì)公司治理的強(qiáng)監(jiān)管，依然在勢(shì)上。在這個(gè)時(shí)候手閑不住，試圖去接住向下墜落的刀，是注定要被割傷的。

別的不說(shuō)，公司治理重災(zāi)區(qū)和壞榜樣的“明天系”，正陸續(xù)迎來(lái)命運(yùn)的終局，其中四大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一的易安財(cái)險(xiǎn)最終走向破產(chǎn)重整，成為第一家破產(chǎn)的保險(xiǎn)公司。此前，“明天系”的包商銀行和新華信托，也分別選擇破產(chǎn)。

“明天系”的外溢風(fēng)險(xiǎn)正在被全社會(huì)買單，代價(jià)巨大，這也是為什么公司治理成為監(jiān)管的重要抓手，要建立防火墻，加強(qiáng)對(duì)股東的穿透式監(jiān)管，防止金融機(jī)構(gòu)成為大股東和實(shí)控人的提款機(jī)。姚振華作為有“前科”的實(shí)控人，瓜田李下，本就顯眼。此番約談，對(duì)姚振華而言，求仁得仁。

多說(shuō)一句，發(fā)展是硬道理。當(dāng)增長(zhǎng)一旦停滯，相互奔赴就變成了相互折磨，層層疊疊的暗礁露出水面，舉步維艱。多少所謂的企業(yè)大佬和資本強(qiáng)人，在這一輪的調(diào)整中，被流動(dòng)性揍得鼻青臉腫，淪為“半截英雄”。

終歸是，在牛市憑運(yùn)氣賺的錢，在熊市憑實(shí)力全賠掉。

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