1、汽車起動機(jī)(starter motor)為發(fā)動機(jī)提供起動時所需要的外力支持，大體上說，起動機(jī)用以下三個部件來實現(xiàn)整個起動過程。

(資料圖片)

2、①直流電動機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動;②傳動機(jī)構(gòu)將驅(qū)動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機(jī)起動后自動脫開;③起動機(jī)電路的通斷則由一個電磁開關(guān)來控制。

3、其中，電動機(jī)是起動機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用。

4、電動機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

5、在起動機(jī)的三個組成部分中，電動機(jī)部分一般沒有本質(zhì)的差別，按照所用直流電動機(jī)的形式可分為普通起動機(jī)和永磁起動機(jī);控制裝置和傳動機(jī)構(gòu)則有很大差異，因此一般是按控制裝置和傳汽車起動機(jī)動機(jī)構(gòu)的不同來分類的。

6、(1)按控制裝置分類①直接操縱式起動機(jī) 它是由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)直接控制起動機(jī)的主電路開關(guān)來接通或切斷主電路，也稱機(jī)械式起動機(jī)。

7、這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但由于要求起動機(jī)、蓄電池靠近駕駛室，而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少采用;②電磁操縱式起動機(jī) 它是由按鈕或點火開關(guān)控制繼電器，再由繼電器控制起動機(jī)的主開關(guān)來接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動機(jī)。

8、這種方式可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，工作方便，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用。

9、(2)按傳動機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類 ：慣性嚙合式--已淘汰強(qiáng)制嚙合式--工作可靠、操縱方便、廣泛應(yīng)用電樞移動式--結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，大功率柴油車齒輪移動式--電磁開關(guān)推動嚙合桿減速式--質(zhì)量體積小，結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜拓展資料：起動機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的起動。

10、發(fā)動機(jī)在以自身動力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。

11、發(fā)動機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。

12、2、它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用。

13、電動機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

14、3、發(fā)動機(jī)在以自身動力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。

15、發(fā)動機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。

16、發(fā)動機(jī)常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機(jī)起動和電力起動三種形式。

17、人力起動采用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強(qiáng)度大，只適用于一些小功率的發(fā)動機(jī)，在一些汽車上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機(jī)起動主要用在大功率的柴油發(fā)動機(jī)上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復(fù)起動能力，并且可以遠(yuǎn)距離控制，因此被現(xiàn)代汽車廣泛采用。

18、（資料來源：百度百科：汽車起動機(jī)）。

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