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據(jù)美國(guó)《新聞周刊》網(wǎng)站2月14日?qǐng)?bào)道，本月早些時(shí)候，諾福克南方鐵路公司一輛列車在俄亥俄州東部脫軌，這讓當(dāng)?shù)睾袜徑囊恍┲輷?dān)心自己居民的安全。

報(bào)道說(shuō)，2月3日，一輛有150節(jié)車廂的列車在俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)附近脫軌。當(dāng)時(shí)大約有20節(jié)車廂中載有氯乙烯、丙烯酸異辛酯和異丁烯等化學(xué)品。官員們選擇對(duì)車上的有害物質(zhì)進(jìn)行“受控釋放”。這一決定或許避免了在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生爆炸，但車上的一些有害物質(zhì)因此被釋放到空氣、表層土和地表水中。

事發(fā)地距離俄亥俄州和賓夕法尼亞州的邊界不到1英里（約合1.6公里），位于西弗吉尼亞州以北大約20英里處。

報(bào)道指出，雖然列車脫軌事故的總體生態(tài)影響可能要到晚些時(shí)候才能獲得準(zhǔn)確評(píng)估，但這兩個(gè)相鄰的州都表示擔(dān)心有害物質(zhì)的釋放可能影響本州的社區(qū)。

賓夕法尼亞州州長(zhǎng)喬?！は钠ち_14日致信諾?？四戏借F路公司首席執(zhí)行官艾倫·肖，稱他對(duì)這家鐵路公司處理脫軌事故的方式表示“嚴(yán)重關(guān)切”。

報(bào)道援引夏皮羅的話說(shuō)，關(guān)于“受控釋放”有害物質(zhì)的影響，諾福克南方公司提供了“不準(zhǔn)確的信息和相互矛盾的模型”，而且該公司不愿“思考或闡明，除了他們建議的排氣和燃燒法之外，還有哪些行動(dòng)方案”。官員們采用了“排氣和燃燒法”釋放有毒氣體。