黨的十九大以來，深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，在國內(nèi)超大城市中處于領(lǐng)先水平。PM2.5 年均濃度從28微克/立方米降至18微克/立方米，降幅為35.7%，“深圳藍”成為常態(tài)。

記者從深圳市生態(tài)環(huán)境局獲悉，2021年，深圳PM2.5(細顆粒物)平均濃度為18微克/立方米，連續(xù)3年優(yōu)于世界衛(wèi)生組織第二階段標準值，同比2017年(28微克/立方米)下降10微克/立方米，達到有監(jiān)測數(shù)據(jù)以來最好水平;深圳PM10(可吸入顆粒物)平均濃度為37微克/立方米，同比2017年(45微克/立方米)下降8微克/立方米;2021年，深圳全年灰霾天數(shù)為2天，同比2017年(22天)減少20天，創(chuàng)1988年以來新低。

為持續(xù)打造“深圳藍”空氣質(zhì)量品牌，2018年，深圳在全國率先建成“一街一站”標準化空氣質(zhì)量自動監(jiān)測網(wǎng)和立體監(jiān)測網(wǎng)。深入開展PM2.5來源解析及治理措施成效評估等研究，為持續(xù)提升空氣質(zhì)量提供核心管理依據(jù)。

深圳大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善的同時，助力碳減排也取得了新成效。近5年來，深圳實施最高標準的源頭管控、最嚴格的排放標準、最具針對性的整治手段，推出了一系列全國領(lǐng)先的治理措施。在全國率先實現(xiàn)公交車、出租車100%純電動化，率先推動泥頭車純電動化，全市新能源汽車保有量約50萬輛，純電動物流車9.8萬輛，居全國首位;完成媽灣電廠和全市燃氣電廠廢氣處理設(shè)施升級改造，氮氧化物排放濃度達世界最先進水平;補貼鼓勵船舶使用0.1%含量低硫油和岸電，深圳2019年靠港船舶岸電使用率達到6.1%，為全國最高;為進一步推廣使用清潔能源船舶，2020年，國內(nèi)首個海上國際LNG加注中心落戶鹽田。

深圳在全國率先發(fā)布實施《低揮發(fā)性有機物含量涂料技術(shù)規(guī)范》地方標準，對包裝印刷、工業(yè)涂裝等重點行業(yè)開展低揮發(fā)性有機物(VOCs)原輔料替代。推進涉VOCs工業(yè)企業(yè)治理，實施一企一策、深度治理等，累計完成1445家重點企業(yè)綜合整治。此外，深圳還建成12家共性汽修噴涂中心。(深圳商報記者 文燦)