春風四月，溫暖如煦，隴東黃土高原，處處綠意盎然。

走進甘肅省慶陽市華池縣東北部、陜甘交界子午嶺的山梢中，南梁革命紀念館內(nèi)，烈士紀念碑上“革命烈士永垂不朽”8個遒勁的大字給人無限追思和感懷……

20世紀30年代，劉志丹、謝子長、習仲勛等中國共產(chǎn)黨人以南梁為中心，創(chuàng)建了陜甘邊區(qū)蘇維埃政府。紅色基因在南梁薪火相傳，自力更生、艱苦奮斗、奉獻擔當、開拓創(chuàng)新的革命傳統(tǒng)，激勵著一代代慶陽兒女。

近年來，慶陽市通過實施加快建設隴東綜合能源化工基地和區(qū)域性中心城市的“雙輪”驅(qū)動戰(zhàn)略，啟動億噸級大煤田、千萬噸級大油田、“東數(shù)西算”西峰數(shù)據(jù)信息產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和千萬千瓦電力基地等一批重點項目，譜寫出革命老區(qū)全面小康、開放開發(fā)的新篇章。

破解“三低”難題

長慶油田的發(fā)展史，既是一首“南梁精神”在新時代的進行曲，也是一部地企合作為國奉獻的交響詩。

在慶陽市慶城縣馬嶺鎮(zhèn)董家灘村，有這樣一口油井，被稱為“慶1井”，是長慶油田的功勛井。

1970年9月26日，“慶1井”喜獲日產(chǎn)36.2立方米的高產(chǎn)工業(yè)油流，不僅揭開了馬嶺油田神秘的面紗，也拉開了鄂爾多斯盆地“中國能源金三角”建設的序幕。

長慶石油在這里開展陜甘寧石油會戰(zhàn)建成百萬噸油田，后來又東移陜北、北上內(nèi)蒙古，實施“油氣并舉”戰(zhàn)略，開啟了建設國內(nèi)大油田的新征程。如今，已成為年產(chǎn)油氣當量6000萬噸級，橫跨陜、甘、寧、內(nèi)蒙古、晉五省(區(qū))，勘探總面積37萬平方公里的中國內(nèi)陸第一大油氣田。

50年來，面對隴東地區(qū)油氣資源“三低”(低滲、低壓、低豐度)世界級難題，長慶石油人加強科技攻關，形成了快速獲取油氣資源的原創(chuàng)性地質(zhì)理論，掌握了黃土塬三維地震、水平井優(yōu)快鉆井、體積壓裂等關鍵核心技術。

今年3月，甘肅省委宣傳部、慶陽市委市政府和中石油長慶油田在蘭州聯(lián)合發(fā)布消息：慶陽革命老區(qū)建成千萬噸油氣生產(chǎn)基地，年油氣當量首次突破千萬噸大關，達到1009萬噸。

自2009年至今，在長慶油田的帶動下，慶陽地區(qū)城、鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長2.23倍、3.29倍，走出了一條“油田產(chǎn)量大幅度提升、地方經(jīng)濟繁榮發(fā)展、群眾生活明顯改善”的和諧發(fā)展之路。

搶抓“數(shù)”字先機

在“東數(shù)西算”中的“數(shù)”，指的是數(shù)據(jù)，“算”指的是算力，即對數(shù)據(jù)的處理能力。2021年底，在國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、工信部、國家能源局規(guī)劃的10個國家數(shù)據(jù)中心集群中，慶陽位列其一。

按照規(guī)劃，慶陽西峰數(shù)據(jù)信息產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)將重點服務京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域算力需求。在項目建設期內(nèi)，新增2.5kW標準機架80萬個，到“十四五”末滿足“北上深”等重點城市10ms以內(nèi)延時，“五數(shù)”(數(shù)網(wǎng)、數(shù)紐、數(shù)鏈、數(shù)腦、數(shù)盾)體系基本建成，年產(chǎn)值達到1000億元，到“十五五”末，年產(chǎn)值達到2700億元，帶動就業(yè)8萬人。

慶陽市工信局負責人介紹，目前已完成了建設方案的編制，啟動了1.4萬畝的國家數(shù)據(jù)中心集群“東數(shù)西算”產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃，首批3個示范項目已經(jīng)開工。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人才先行。地處西峰的隴東學院按照“東數(shù)西算”的發(fā)展定位和要求，開設了網(wǎng)絡工程、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術等10個涉及信息技術和人工智能的專業(yè)，新建物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)和虛擬仿真等4個實驗實訓平臺，未來將每年培養(yǎng)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)所需專業(yè)技術人才2000名以上。

翻開新篇章

作為革命老區(qū)，慶陽也曾戴過“窮帽子”，全市8縣區(qū)均為貧困縣區(qū)。2020年12月底，經(jīng)過不懈努力，慶陽歷史性地告別了絕對貧困和區(qū)域性整體貧困，慶陽老區(qū)的發(fā)展進入新時代。

2020年12月26日9時，隨著藍色“復興號”D4350次列車從銀西高鐵慶陽車站出發(fā)，慶陽正式跨入“高鐵時代”。自此，慶陽與西安、銀川構建起1小時和2小時“經(jīng)濟圈”，慶陽進入全國高鐵網(wǎng)。

2021年7月9日零時，甜永高速開通試運行。甜永高速是縱貫慶陽境內(nèi)煤炭、石油礦區(qū)的重要能源通道和紅色旅游通道，在路網(wǎng)布局中具有重要意義，它的開通標志著慶陽交通進入“兩高”時代。

今年3月，總投資1909億元、年度計劃投資565億元的87個重點項目在慶陽市相繼開工，全市的能源化工、交通物流等領域?qū)⒂瓉硇聶C遇。

2020年，慶陽市為期7年的“再造一個子午嶺”工程圓滿收官，累計造林731萬畝，昔日的黃土高坡上森林覆蓋率達到26.02%。為繼續(xù)鞏固提升工程成果，慶陽市啟動“再造一個子午嶺”三年提質(zhì)增效行動，努力讓生態(tài)文明建設成為這片“紅色熱土”高質(zhì)量發(fā)展的綠色引擎。(本報記者 康勁)