“這臺(tái)電腦就是整個(gè)配電所的大腦樞紐，所有的電路開(kāi)關(guān)都在電腦上操作，工人再實(shí)地檢查?！?月17日上午，走進(jìn)貴南高鐵獨(dú)山東站的配電所，中鐵三局電務(wù)公司貴南客專(zhuān)四電集成項(xiàng)目經(jīng)理部主管工程師楊偉說(shuō)，自1月20日獨(dú)山東站10KV配電所一次受電啟動(dòng)成功后，他們每天都要進(jìn)行巡查檢測(cè)，確保帶電試運(yùn)行期間的“零失誤”，并將一直持續(xù)到貴南高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之日。

在離貴南高鐵獨(dú)山東站配電所不遠(yuǎn)處的鐵路軌道上，許多工人也正忙碌著，楊偉介紹，他們正在進(jìn)行通信設(shè)備的安裝調(diào)試。由中鐵三局電務(wù)公司承建的貴南高鐵貴州段四電工程項(xiàng)目獨(dú)山東10KV配電所正逐步向高鐵沿線(xiàn)信號(hào)樓、區(qū)間箱變高壓送電，帶電試運(yùn)行里程共計(jì)50余公里，為貴南高鐵通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)設(shè)備帶電調(diào)試提供有力保障。

【資料圖】

2月17日，中鐵三局電務(wù)公司工人在貴南高鐵獨(dú)山東站架設(shè)接觸網(wǎng)。（莫宇 攝）

據(jù)悉，自2月15日起，新建貴陽(yáng)至南寧鐵路貴州段工程供電專(zhuān)業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收工作逐步開(kāi)始，驗(yàn)收范圍為貴南高鐵貴州段龍里北至荔波局界的相關(guān)供電工程，線(xiàn)路全長(zhǎng)176.545公里，計(jì)劃3月15日前完成相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。

此次驗(yàn)收采用內(nèi)業(yè)驗(yàn)收與實(shí)體工程檢查相結(jié)合的方法，對(duì)內(nèi)業(yè)資料的完整性、全面性以及工程實(shí)體、觀感及主要功能質(zhì)量按規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收。靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后將進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，為線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

2月17日，中鐵三局電務(wù)公司工人在貴南高鐵架設(shè)接觸網(wǎng)。（莫宇 攝）

貴南高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，連通了廣西西北部和貴州東南部，是連接中西部?jī)蓚€(gè)重要省區(qū)省會(huì)城市的重要交通紐帶。建成通車(chē)后，將與成貴、貴廣高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，成為川渝黔及西北地區(qū)與眾多地區(qū)的便捷主通道。

隨著貴南高鐵貴州段修建工作不斷推進(jìn)，這也意味著貴南高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的日子將要來(lái)臨。貴南高鐵的全線(xiàn)建成通車(chē)，對(duì)于黔桂兩省來(lái)說(shuō)，是一個(gè)讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)、民生發(fā)展騰飛的大好機(jī)遇。

“貴南高鐵開(kāi)通后，對(duì)我們獨(dú)山的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，它打開(kāi)了我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘走出去’，項(xiàng)目‘引進(jìn)來(lái)’的又一重要經(jīng)濟(jì)‘動(dòng)脈’，將為獨(dú)山的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增效提質(zhì)?！豹?dú)山縣政府辦副主任、投資促進(jìn)局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)莫畏說(shuō)，獨(dú)山是貴南高鐵從廣西進(jìn)入貴州的第二站。貴南高鐵建成通車(chē)后，標(biāo)志著獨(dú)山即將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。獨(dú)山必須緊緊抓住機(jī)遇，把準(zhǔn)高鐵經(jīng)濟(jì)的“速度脈搏”，融入招商引資“黃金帶”，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供“高鐵引擎”。

莫畏說(shuō)，作為省域南部承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、西南承接軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重要基地、貴州南部?jī)?nèi)陸開(kāi)放發(fā)展示范區(qū)，貴南高鐵的開(kāi)通一是打通了獨(dú)山到兩廣地區(qū)、大灣區(qū)的通道；二是打通了企業(yè)之間溝通交流便利的通道；三是打破了獨(dú)山?jīng)]有高鐵的歷史，解除了制約企業(yè)發(fā)展交流的道路“瓶頸”；四是貴南高鐵開(kāi)通，助力獨(dú)山縣依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)揮好與粵港澳、粵黔、黔桂合作的“橋頭堡”作用；五是助力營(yíng)商環(huán)境“貴人服務(wù) 黔山獨(dú)到”品牌更響亮，政策文件出臺(tái)更靈活，企業(yè)服務(wù)滿(mǎn)意度提升；六是獨(dú)山縣特有的產(chǎn)品可通過(guò)高鐵帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇更廣泛。

2月17日，中鐵三局電務(wù)公司工人在貴南高鐵架設(shè)接觸網(wǎng)。（莫宇 攝）

貴南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350千米每小時(shí)，以往從南寧到貴陽(yáng)乘坐動(dòng)車(chē)需5個(gè)多小時(shí)，貴南高鐵建成通車(chē)后，乘坐高鐵僅2小時(shí)左右，對(duì)于沿線(xiàn)城市的人民群眾路途出行、商務(wù)洽談等更便利，也促進(jìn)高鐵沿線(xiàn)當(dāng)?shù)刭Y源科學(xué)合理利用，鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，帶動(dòng)沿線(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)、民生發(fā)展，讓沿線(xiàn)百姓生活更美好。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?張秀云 馮倩

編輯 彭?xiàng)?/p>

二審 陳玲

三審 王淑宜