鄉(xiāng)村公路“最后一環(huán)”何時打通?

市交通運輸局：鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級或三級公路率98.5% 最后兩條路積極推進(jìn)中

九屋至蘭田公路已經(jīng)改造完工。記者林揚 攝

農(nóng)村公路建設(shè)作為鄉(xiāng)村振興的“先手棋”，一直牽動著老百姓的心。近年來，廣西大力推進(jìn)“四建一通”工程建設(shè)，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級或三級公路是其中一大目標(biāo)。

來自桂林市交通運輸局的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全市管養(yǎng)農(nóng)村公路中，134個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有132個通二級或三級公路。打通公路“血管”對鄉(xiāng)村振興有著十分積極的意義。那么，全市最后兩條“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”公路進(jìn)展如何呢?

1 去年12月兩條二、三級公路通車

“四建一通”工程是指鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級或三級公路建設(shè)工程、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)建設(shè)工程(包括危橋改造工程)、農(nóng)村公路“暢返不暢”整治建設(shè)工程、建制村窄路拓寬改造建設(shè)工程和建制村通客車工程。

據(jù)了解，截至2021年底，全市管養(yǎng)農(nóng)村公路總里程達(dá)14045公里，列全區(qū)第二，全市134個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1654個建制村實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路，建制村通暢率達(dá)100%。在134個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，已有132個通二級或三級公路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級或三級公路率98.5%，超全區(qū)8個百分點。

去年12月，靈川境內(nèi)的九屋至蘭田公路和恭城境內(nèi)的大石橋至水濱公路(栗木至觀音段)雙雙通車。

靈川九屋至蘭田公路，是連通靈川縣蘭田瑤族鄉(xiāng)的主要通道，公路起點位于九屋鎮(zhèn)江頭村，終點為蘭田瑤族鄉(xiāng)蘭田村，全長23.69公里，原為四級公路，路基寬6.5米，瀝青碎石路面寬5.5米，2019年列入自治區(qū)“四建一通”通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))二、三級公路改造項目，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)改造，路基寬7.5米，路面寬6.5米，瀝青混凝土路面，項目總投資11246萬元，項目于2019年底開工建設(shè)，分2個標(biāo)段施工，于2021年12月完工。當(dāng)前，九屋至蘭田公路楊柳界右側(cè)挖方邊坡治理工程正在施工。

恭城大石橋至水濱公路(栗木至觀音段)，同樣是2019年“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二、三級公路”項目，該項目起點位于栗木鎮(zhèn)大石橋，終于觀音鄉(xiāng)觀音小學(xué)，建設(shè)里程8.5公里，總投資5550萬元，提級改造后為二級公路。至2021年12月15日，該項目已完成主體工程建設(shè)并通車。

2 道路通暢村民增收

靈川縣九屋鎮(zhèn)是桂林著名的“避暑勝地”，每到夏季，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)家樂會爆滿，游客爬山看瀑布、下河游泳、吃農(nóng)家飯……九屋至蘭田公路起點位于江頭村，是去往山里體驗休閑旅游的必經(jīng)之路，在道路未改造前，高峰期堵車一直是游客們頭疼的問題，很多桂林人對這條路的印象就是路窄、難走。

近日，記者駕車體驗了這條新建成的三級公路。公路兩側(cè)風(fēng)景優(yōu)美，道路平整，中間有明顯的標(biāo)線隔開兩個車道。據(jù)當(dāng)?shù)卮迕窠榻B，以前從江頭村到黃梅村，高峰期遇到堵車可能需要1個小時，有些窄的地方根本無法會車，而記者此行20多分鐘就從江頭村到了黃梅村。

黃梅村黨支部書記石金華告訴記者，當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶主要經(jīng)濟(jì)收入來自農(nóng)產(chǎn)品和休閑旅游，農(nóng)產(chǎn)品主要是柑橘、蔬菜、竹子，以前受制于交通，很多老板不愿意派車進(jìn)來拉農(nóng)產(chǎn)品，道路坑洼也會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損壞率變高，間接影響了當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的銷售?！叭ツ曷沸尥艘院?，正遇到柑橘銷售的黃金時期，明顯感覺進(jìn)來收果的老板多了?！?/p>

道路暢通，對于當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展同樣大有裨益?！罢麄€九屋有近40家農(nóng)家樂，我們村就有10多家，去年在修路，夏天游客都是爆滿的，預(yù)計今年夏天來旅游的人會更多。游客多了，能夠促進(jìn)本地農(nóng)產(chǎn)品銷售，也能吸引更多人留在本地務(wù)工?！笔鹑A說。

恭城大石橋至水濱公路(栗木至觀音段)提級改造后，觀音鄉(xiāng)終于開通了通往縣城的公交車，大大方便了當(dāng)?shù)厝罕姟?/p>

“從縣城到觀音鄉(xiāng)必須走這條路，老路建成十幾年，早就很難走了。以前從栗木開車過來，短短10公里要走半個小時。現(xiàn)在路修好了，7分鐘就到了!”觀音鄉(xiāng)觀音村村干部毛健裕說?！拔覀兇宓闹饕?jīng)濟(jì)作物是柑橘、水稻和木材，瑤鄉(xiāng)民族文化旅游也是我們的亮點，這條路修通了，正好又趕上柑橘3年掛果豐產(chǎn)，今年人均年收入至少可以增加幾千元?！?/p>

3 交州至區(qū)礦公路即將開工

隨著去年兩條二、三級路通車，目前桂林僅剩下最后兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通二級或三級公路。記者了解到，當(dāng)前最后兩個工程項目均在積極推進(jìn)中，但在建設(shè)過程中也有各自的困難。

龍勝交州至區(qū)礦(三門段)公路改建工程全長18.8公里，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度30公里/小時，路基寬度7.5米。前面15.8公里基本利用原有道路線形，橋梁段為完全利用，對橋梁原有水泥混凝土橋面進(jìn)行利用，沿線道路水泥混凝土路面共振碎石化，完善沿線設(shè)施;后面3公里繞三門鎮(zhèn)路段按新建道路進(jìn)行設(shè)計。

截至目前，該項目完成了立項批復(fù)(項目建議書)、可行性研究報告批復(fù)、施工圖設(shè)計批復(fù)等。其他的審批事項正在辦理中。今年1月份，已完成第一標(biāo)段招標(biāo)工作，計劃下個月進(jìn)場施工，其余標(biāo)段逐步推進(jìn)。

龍勝交通運輸局工作人員介紹，當(dāng)前項目存在的主要問題是資金缺口巨大，征地及項目前期費用嚴(yán)重不足?！拔覀冋e極向縣人民政府匯報，并抓緊研究項目建設(shè)資金籌措方案，積極與各單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)配合，為工程施工打下良好基礎(chǔ)。”

臨桂區(qū)五通至黃沙三級公路工程項目起點位于五通鎮(zhèn)五通大橋，終點位于黃沙瑤族鄉(xiāng)黃沙橋，線路全長35.9公里，全線路基寬度7.5米、路面寬度6.5米。其中，提前實施建成1.91公里，其他路段已完成施工招投標(biāo)工作，目前主要開展沿線水毀路段施工。

該項目存在的主要問題是，項目用地審批工作推進(jìn)困難，需待新一輪國土空間規(guī)劃取得上級批準(zhǔn)后方能辦理用地預(yù)審、用地批文;項目使用林地可行性報告已經(jīng)編制完畢，林地審批手續(xù)已報到自治區(qū)待批準(zhǔn);因征地款未到位，征地工作進(jìn)展較慢。

臨桂區(qū)交通運輸局同樣在積極克服各類困難，目前正持續(xù)跟進(jìn)項目用地手續(xù)辦理;加快林業(yè)用地審批進(jìn)度;推進(jìn)項目征地進(jìn)度;盡快完成水毀項目施工，為三級公路建設(shè)創(chuàng)造較好的施工條件。

桂林市交通運輸局工作人員表示，今年，市交通運輸局將全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，全面完成“四建一通”工程建設(shè)任務(wù)，目前除“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二、三級公路建設(shè)”工作，其他工程都已完成。

對于一些剛性要素的制約，會積極建議自治區(qū)層面出臺農(nóng)村公路建設(shè)土地林地、環(huán)評等方面的支持政策，簡化農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)審批手續(xù)，適當(dāng)采用容缺辦理機制，及時開辟農(nóng)村公路建設(shè)項目相關(guān)審查、審批“綠色通道”。資金方面，目前針對交州至區(qū)礦項目，自治區(qū)財政廳已于本月下達(dá)補助資金1000萬元。

記者林揚

通訊員吳濤