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根據(jù)全國上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，A級或者是A+級轎車仍然是增量最多的一塊市場，每年有500萬的家庭有購車的需求。隨著這些年國內(nèi)新能源的興起，年輕的消費(fèi)者對A級家轎的新能源化日益看重，畢竟適合三口之家的A級家轎日常使用最多的場景還是通勤，因此眾多國內(nèi)新能源的A級家轎日漸取代了傳統(tǒng)合資燃油車型。

北京汽車的EU5就是其中之一，從2018年上市后，經(jīng)過多次迭代，到如今已有22萬的保有量。8月18日，新EU5 PLUS即將上市，它會(huì)有哪些新的升級呢？相比秦PLUS EV和AION S又是否具有競爭力呢？今天跟隨答哥一起來看一看。

外觀優(yōu)化凸顯年輕 新增兩種專屬色系

相比老款，新EU5 PLUS的前臉設(shè)計(jì)會(huì)更簡潔，看起來更有科技感，也顯精致，比較迎合年輕人的口味。

內(nèi)飾科技得以提升 舒適和健康得以優(yōu)化

新EU5 PLUS作為三口之家的家轎，在科技體驗(yàn)、乘坐舒適及健康關(guān)注方面都有所提升。

使用寧德時(shí)代第三代電池 并引入熱泵空調(diào)節(jié)能和小電瓶補(bǔ)電

北京汽車新EU5 PLUS在電池方面通過熱泵空調(diào)來節(jié)能，并提高續(xù)航里程。通過小電瓶的設(shè)計(jì)，可以長時(shí)間不開車也不會(huì)斷電，官方說法是待機(jī)180天不虧電。

答答點(diǎn)評：

目前國內(nèi)A級純電家轎市場競爭激烈，比亞迪秦PLUS EV和AION S都實(shí)力不俗。其中秦PLUS EV冠軍版入門級420KM領(lǐng)先型售價(jià)為12.98萬元，而AION S起售價(jià)為14.68萬元。雖然新EU5 PLUS在配置和續(xù)航真實(shí)性方面比較新，不過要在這個(gè)市場取得一定優(yōu)勢，還要看8月18日上市的政策了，讓我們一起期待吧！