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自2017年開始，我國將每年的5月10日設立為中國品牌日。中國品牌在這些年里都發(fā)生了一些什么樣的變化？我們到江蘇徐州去看一看高端裝備制造的中國品牌故事。

在徐工研究總院實驗室里，研發(fā)人員對自主研發(fā)的全自動變速箱進行新一輪技術性能提升。這樣一款應用于工程機械領域的全自動變速箱，技術門檻高，研發(fā)周期長，投入成本高，一度靠進口，國內只能造難度相對低的手動變速箱。為了擺脫這樣的困境，從2017年起，研發(fā)人員決心打破這一局面。

徐工研究總院傳動實驗室主任 楊國秀：技術難題的攻克，實際上都是從各種小問題開始來解決的，比如說我們有一個換擋過程中的異響問題，我們投入了有二十幾個技術人員，沒日沒夜地在那兒拼搏奮斗。通過不斷努力，我們最終攻克了這個全自動變速箱的關鍵技術。

歷時數(shù)年，經過數(shù)千次反復試驗，去年，裝配著中國品牌全自動變速箱的產品亮相國內外市場。

徐工機械副總裁 劉建森：現(xiàn)在，我們的產品已經賣到世界190多個國家和地區(qū)。今年一季度，徐工國際化收入突破106億元，創(chuàng)下單季度歷史最高紀錄，國際化收入已經占到我們營業(yè)收入的45%。

中國制造業(yè)品牌正在闖出新天地。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車出口均價從2018年的1.29萬美元提升至2022年的1.64萬美元，品牌對提高制造業(yè)出口產品附加值作用顯現(xiàn)。在“2022年全球品牌價值500強”榜單中，我國入圍企業(yè)84家，比2017年增加27家，裝備制造等領域涌現(xiàn)眾多全球知名品牌。

中國宏觀經濟研究院產業(yè)經濟與技術經濟研究所副所長 譚永生：品牌建設能夠激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，提升產品品質，提高供給體系的質量和效率，優(yōu)化供給結構，促進高質量發(fā)展。品牌建設還有利于提升我國產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈在全球中的地位和競爭力。